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マルハ4ポッドキャリパー







2002年2月8日

久しぶりに初号機のブレーキまわりを見ると
パッドはペンペン、
ローターには見た事もない毛細血管が見えた。
新しい息吹を感じなくもないが
ちょっと恐いのでリニューアルすることに。
さて、いままで13インチを履く事もあり、
NA6CEのブレーキを使ってきたが
普段は良くともサーキット、オートポリスではやはりもの足りない。
そこでブレーキのスケールアップとなるのだが
最初に思いついたのはNA8C用への交換。
早速中古を探してみるも見あたらず
どうしたものかと思っていたところにマルハ4ポッドキャリパー発売のニュース
少々値は張るがキャリパー、パッド、ローター、ブレーキホース
すべてセットとなると魅力的である。
しかもボルトオンの文字が嬉しい。
ただひとつ
問題があるとすればホイルが15インチ前提なこと。
15インチ....やだなぁ
なんとか良い方法はないものかと
数日悩んでみるも良い答えは出ずいい加減疲れてしまった..
こんな時は逆転の発想
買ってから考える事に決定。

マルハの4ポッドキャリパーセットはパッドを選ぶ事ができる。
標準キットの場合
パッドはホークのストリートがセットになっており
その他のパッドを選ぶ場合、差額を支払う事になる。
選べるのはホークのストリート+、
パフォーマンスフリクションのストリートからフルサーキットまでの4種、
それにエンドレスのCCM。
PPFの噂は聞いていたので是非使ってみたかったのだが
生産が遅れてるようで選ぶ事が叶わず
しかたなくCCMをチョイス。
ちなみに差額は一番高い15000円となる。




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