 |
2002年2月8日 久しぶりに初号機のブレーキまわりを見ると パッドはペンペン、 ローターには見た事もない毛細血管が見えた。 新しい息吹を感じなくもないが ちょっと恐いのでリニューアルすることに。 さて、いままで１３インチを履く事もあり、 ＮＡ６ＣＥのブレーキを使ってきたが 普段は良くともサーキット、オートポリスではやはりもの足りない。 そこでブレーキのスケールアップとなるのだが 最初に思いついたのはＮＡ８Ｃ用への交換。 早速中古を探してみるも見あたらず どうしたものかと思っていたところにマルハ４ポッドキャリパー発売のニュース 少々値は張るがキャリパー、パッド、ローター、ブレーキホース すべてセットとなると魅力的である。 しかもボルトオンの文字が嬉しい。 ただひとつ 問題があるとすればホイルが１５インチ前提なこと。 １５インチ．．．．やだなぁ なんとか良い方法はないものかと 数日悩んでみるも良い答えは出ずいい加減疲れてしまった．． こんな時は逆転の発想 買ってから考える事に決定。 マルハの４ポッドキャリパーセットはパッドを選ぶ事ができる。 標準キットの場合 パッドはホークのストリートがセットになっており その他のパッドを選ぶ場合、差額を支払う事になる。 選べるのはホークのストリート＋、 パフォーマンスフリクションのストリートからフルサーキットまでの４種、 それにエンドレスのＣＣＭ。 ＰＰＦの噂は聞いていたので是非使ってみたかったのだが 生産が遅れてるようで選ぶ事が叶わず しかたなくＣＣＭをチョイス。 ちなみに差額は一番高い１５０００円となる。 |
|---|
home
